miniさん、こんばんは。 大井川鐵道の本線はすぐに復旧できたようで安心しました。
今週は煙モクモクのカットの連続ですね。 暑くても夏休みはサービスしてくれるのでしょうか？ 梅雨の時の無煙状態がうそのようですね… ＾＾；
今日のこの角度、かっこいいですね！ しっかりと止めているのに、走っている感じが伝わってきます。 躍動感がありますね。 ＾＾ｖ
ゆきんこさん
こんばんは。ホント、無事復旧したみたいで良かったです。
煙のサービスはどうなんでしょうね…機関士さんによると思いますが、観光客が多いところ ではサービスしてくれることもあるでしょうね。特に1橋とか。後は去年塩郷の吊り橋から 撮影したときに、サミットは無煙でしたけど、吊り橋の手前で出してくれたことはありま した。
今日の写真は鉄道写真撮っている人からしたら串刺し？って言うんでしょうか、架線柱が機 関車にかかってるのって、失敗なんですよね？あまりよくわかっていないのですが、どうな んでしょう？
「串刺し」というのは上越線での重連撮影の時に、いろいろな方々のブログに出てきた言葉ですね。 私もそこらへんは良くわからないのですが、編成写真は確かに列車の編成をいかに正確に撮るかということが目的なので画面に余分なものが入ることはNGみたいです。
でもSLの美しさとか力強さとかを表現するのであれば架線柱が少しぐらい被ってもそれは「あり」だと思います。
今日の作品の場合は機関士さんのところまでは架線柱はかかっていませんし、電線も気になりません。 それよりも煙を出して走るSLの勢いのほうが印象的です。 仮に架線柱が入っていなくても煙が出ていなければ私は支持しません。
大井川は撮影できるところが線路よりですから架線柱はある程度仕方ないと思います。
ちなみに大井川鐵道のSLカレンダーの写真には架線柱がかかっていますよ… ＾＾；
こんばんは。まぁ、私はあまり気にせず撮っているんですけど、ただ自分的にどうしても ここに被っちゃうのはイヤだなっていうのはありますね…。上手く表現できないんですけ ど、これはないなぁーっていう。ただそういうカットは現像もせずボツになってますけど。
自分的にはこの写真程度なら許容範囲なんです。鉄道風景写真が好きなのでwww
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miniさん、こんばんは。
大井川鐵道の本線はすぐに復旧できたようで安心しました。
今週は煙モクモクのカットの連続ですね。
暑くても夏休みはサービスしてくれるのでしょうか？
梅雨の時の無煙状態がうそのようですね… ＾＾；
今日のこの角度、かっこいいですね！
しっかりと止めているのに、走っている感じが伝わってきます。
躍動感がありますね。 ＾＾ｖ
ゆきんこさん
こんばんは。ホント、無事復旧したみたいで良かったです。
煙のサービスはどうなんでしょうね…機関士さんによると思いますが、観光客が多いところ
ではサービスしてくれることもあるでしょうね。特に1橋とか。後は去年塩郷の吊り橋から
撮影したときに、サミットは無煙でしたけど、吊り橋の手前で出してくれたことはありま
した。
今日の写真は鉄道写真撮っている人からしたら串刺し？って言うんでしょうか、架線柱が機
関車にかかってるのって、失敗なんですよね？あまりよくわかっていないのですが、どうな
んでしょう？
「串刺し」というのは上越線での重連撮影の時に、いろいろな方々のブログに出てきた言葉ですね。
私もそこらへんは良くわからないのですが、編成写真は確かに列車の編成をいかに正確に撮るかということが目的なので画面に余分なものが入ることはNGみたいです。
でもSLの美しさとか力強さとかを表現するのであれば架線柱が少しぐらい被ってもそれは「あり」だと思います。
今日の作品の場合は機関士さんのところまでは架線柱はかかっていませんし、電線も気になりません。
それよりも煙を出して走るSLの勢いのほうが印象的です。
仮に架線柱が入っていなくても煙が出ていなければ私は支持しません。
大井川は撮影できるところが線路よりですから架線柱はある程度仕方ないと思います。
ちなみに大井川鐵道のSLカレンダーの写真には架線柱がかかっていますよ… ＾＾；
ゆきんこさん
こんばんは。まぁ、私はあまり気にせず撮っているんですけど、ただ自分的にどうしても
ここに被っちゃうのはイヤだなっていうのはありますね…。上手く表現できないんですけ
ど、これはないなぁーっていう。ただそういうカットは現像もせずボツになってますけど。
自分的にはこの写真程度なら許容範囲なんです。鉄道風景写真が好きなのでwww